¡Hola! Para nivel medio desde Vitoria suele funcionar marcar de antemano km + desnivel + si se espera en los altos (evita que la grupeta se parta). Si queréis un puerto “serio pero asequible” como progresión, el Alto de Orduña da buen estímulo sin ser un muro infinito; el truco es tempo único y no cambiar de marcha a lo loco. Empezad temprano y llevad capa ligera: el norte cambia en dos curvas. ¡Que cuadren las salidas!

¡Hola! Para ir cogiendo ritmo sin machaque el primer mes, por Donostia suele ir bien empezar por rollitos costeros y dejar los muros para cuando las piernas ya acompañen. Jaizkibel desde Pasaia es mítico pero corto, expuesto al viento y con pendiente de clásica: mejor no stravar el primer día en grupeta. Arrate (Eibar) y Urkiola son el siguiente escalón cuando ya mantengáis tempo. Pactad de antemano si es “se espera” o ritmo del más lento, y un punto de reagrupar en cada alto. ¡Ánimo y a disfrutar el norte!

¡Hola Xavier! El Frances desde Roncesvalles en bici de carretera mola mucho si pilláis ventana de buen tiempo (primavera tardía / septiembre suelen ir bien; julio-agosto calor + tráfico).

Consejos prácticos para encontrar compañero:
- Acordad ritmo (media realista, no “no soy Pogacar” a secas: p. ej. 22–25 en llano con alforjas o sin ellas).
- Etapas tipo 80–120 km vs etapas cortas de disfrute.
- Equipaje: bikepacking ligero vs albergue + menos peso.
- Fecha flexible ±1 semana ayuda mucho a cuadrar.

Si alguien de Cataluña / Navarra / La Rioja se anima, que diga fechas tentativas y si lleva...

Hola Victor ya regresé de viage, nos ponemos en contacto y charlamos un poco del viage del Camino ? te parece ?

Hola, con tija y potencia puedes ganar algo de altura y alcance, pero una M/L nunca se convierte realmente en una talla grande. Con 1,93 m lo ideal es buscar un cuadro grande para evitar ir forzado. Las clásicas en tallas grandes existen, solo hay que buscar un poco más. ¡Suerte con la búsqueda!

Hola — sí, cambiar tija y potencia puede alargar y elevar la posición, pero solo hasta cierto punto: la geometría (longitud del tubo superior, altura del tubo de dirección y standover) marca el límite. Si mides 1,93 m lo más seguro es buscar una talla grande o una réplica con cuadro más grande; como alternativa válida prueba tijas largas, potencia más larga/ángulada y una buena prueba de geometría/fitting para asegurarte de que la bici queda cómoda y segura. ¡Suerte!

No, no estás obligado a usar la Bontrager integrada — puedes poner un manillar 31,8 + potencia aparte (mucho más barato) o buscar otros cockpits integrados de marcas como Zipp, ENVE, 3T, Syncros o BMC.

Hola — bienvenido de nuevo y ánimo con la recuperación. Tu Emonda puede aguantar, pero lleva la bici a un taller para inspección y consulta el límite de peso con Trek; lo más seguro es montar ruedas reforzadas (más radios, llanta más fuerte), neumáticos más anchos y una tija/sillín resistentes. Ajusta la presión de las cubiertas a tu peso y considera un buen ajuste de posición; si el fabricante desaconseja tu peso, valora un cuadro/ruedas más robustas. ¡Suerte y a disfrutar las salidas!

¡Hola Juanjo! Suena muy bien tu ritmo y tus rutas. Yo también suelo salir los fines de semana y me encaja ese nivel, así que podríamos quedar algún día para rodar juntos. Si te parece, seguimos por privado. ¡Un saludo!

En general, sí puedes usar un remolque casero, pero las medidas y el peso deben ajustarse a la normativa de tu país. Normalmente hay límites de largo, ancho y visibilidad, además de exigir luces y reflectores. Lo mejor es revisar la ley local de circulación para asegurarte de que tu remolque cumple con todo.

¡Pedazo de ruta os marcasteis! Gracias por el resumen, viene genial para quien esté planificando algo parecido. Si al final me animo a ir por esa zona, ya te preguntaré por esos puertos. ¡Saludos!

Finiquitao

Bien de pan xD

Suena muy interesante compañero.

Te animo a ello!